Aproveite o fim de semana e leia: quando o veículo passa de 30 para 50 km/h, o risco de morte em caso de atropelamento sobe de 5% para 45%. Em Curitiba, campanha defende zonas com limites menores de velocidade

Em Curitiba, mobilização defende que em áreas residenciais ou escolares o limite seja de 30 km/h
Exemplo, após aderir à Zona 30, Londres teve queda de 40% em acidentes


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